Vos questions sur la pêche responsable | Fleury Michon

Parce que les ressources de la planète ne sont pas inépuisables, Fleury Michon travaille avec le label MSC Pêche Durable, qui s’engage autour de 3 grands principes :

1/ Stocks de poisson durables

L'effort de pêche doit se situer à un niveau qui permet d'assurer la pérennité des populations de poissons.

2/ Impact environnemental minimisé

Les activités de pêche doivent être gérées de façon à maintenir la structure, la productivité, la fonction et la diversité de l'écosystème.

3/ Gestion efficace des pêcheries

La pêcherie doit respecter les lois en vigueur et doit avoir un système de gestion lui permettant de s'adapter aux différents changements.

Les pêcheries d’Alaska sont certifiées « durables » par des organismes indépendants type MSC ou RFM  car leur système de gestion permet un renouvellement de la ressource pêchée et un respect de l’environnement. 

De même, il y a un contrôle des prises annexes, elles sont toutes comptabilisées par les observateurs fédéraux présents à bord de chaque bateau. Ces prises annexes sont en moyenne inférieures à 1%. Certaines espèces comme le saumon sont particulièrement protégées et un quota maximum de saumons en prises annexes est fixé : si celui-ci est atteint, c’est toute la pêcherie du Colin qui s’arrête même si son propre quota n’est pas atteint.

Les bateaux sont des chalutiers de moyennes eaux dont les engins de pêche (chalut) ont des mailles permettant de laisser passer les plus petits poissons.

C’est un chalutage pélagique de pleine eau, les fonds ne sont pas raclés par cette pêche.

Afin de préserver les autres espèces marines, des zones sont fermées et interdites à la pêche.

En Alaska, quasiment pas de rejet car tout est valorisé : les têtes, les arêtes sont utilisées pour réaliser des farines d’élevage ou des fertilisants.

De plus, nos pêcheries ont un taux moyen de prise accessoire inférieur à 1%.

Nous travaillons avec l’Alaska car ils ont développé un savoir-faire depuis le début des années 80 qui répond à nos exigences en termes de qualité. A ce jour en France, un seul bateau est en mesure de nous proposer une matière de ce type, mais il est utilisé pour fabriquer son propre surimi.

Nous serions intéressés par une filière Française, cela fait partie de notre volonté mais cela demande un développement d’usines de transformation dont nous encouragerons les initiatives.